东风标志 408 的动力表现如何

东风标志 408 的动力表现令人印象深刻。

全系车型搭载的 1.6T 发动机，搭配爱信 6AT 变速器，最大马力高达170 匹，峰值扭矩为 250N·m，这一数据在同级别车型中非常突出。

在实际驾驶过程中，408 的油门反应迅速，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。特别是在红绿灯起步时，一脚地板油会带来明显的推背感，迅速领先其他车辆。

按下挡把旁的运动模式按钮，车辆会变得更为激进。变速箱延迟升挡，深踩油门时能迅速降挡，高扭矩推动车辆加速，带来更强的驾驶乐趣。

在标准模式下，408 的变速器合理梳理动力，营造出舒适安逸的行驶质感，让驾驶者在各种路况下都能获得满意的驾驶体验。

尽管 1.2T 发动机排量较小，但在 1300 转后，动力表现依旧优秀。起步时，发动机的小声浪听起来很悦耳，而匹配的 6AT 变速箱则升档积极，同时还能保持较好的燃油经济性。

在超车时，408 的动力表现尤为明显。无论是超越慢速行驶的大货车，还是其他车辆，408 都能迅速提速完成动作，展现出卓越的加速性能。

与同级别车型相比，东风标志 408 的动力表现几乎没有对手。无论是加速性能还是扭矩输出，408 都表现出色，足以满足各种驾驶需求。

全新标致 408 采用第四代法系发动机，搭载 1.5T 涡轮增压引擎系统，并匹配六挡手自一体变速箱，燃油经济性得到提升，动力性能也有所优化。

1.6T 发动机连续 8 年蝉联“国际发动机大奖”，其百公里加速时间仅为 9.3 秒，远超同级的轩逸。而 1.6T 版本车型采用爱信第三代 6 速手自一体变速箱，相比 CVT 变速箱，可靠性更高、耐用性更佳，驾驶节奏更为顺畅，没有双离合变速箱的顿挫感和 CVT 变速箱的迟延感。

法系车的操控性能一直是其优势所在，而 408 也毫不例外。在 1.6T 增压发动机和 6AT 变速箱的支持下，加上一贯扎实的调教，408 在同级别轿车中的操控性能难有敌手。