极氪系列的续航能力整体表现非常出色,这主要得益于先进的电池技术和高效的电驱系统。
以实测数据为例,极氪 7X 在高速半程加超省电模式下可行驶655.3公里,续航达成率高达92.9%。在城市加高速混合路况下,续航里程更是达到624.7公里,达成率高达88.6%。
极氪 ZEEKR 001 超长续航双电机 ME 版的 CLTC 纯电续航里程为616公里。在一次从广州到北海的测试中,该车型在91%电量出发的情况下,经过15%的城市路段和85%的高速路段,最终综合打折率约8折。
新款极氪 001 的续航里程为586公里,达成率为83%。车主的真实用车场景测试也表明,极氪 001 长续航双电机 WE 版在100%电量下剩余续航为524公里,实际行驶了419公里,达到了约80%的达成率。
在不同环境和路况下,极氪 001 的表现也各有不同。在13℃ - 17℃环境温度下全程高速驾驶,真实续航里程为864.9公里,能耗为16kWh/100km,达成率高达83.8%。在20℃恒温环境下全程城市道路行驶,城区真实续航里程可达1036.8公里,能耗为13.2kWh/100km。
在格尔木的高海拔环境下,环境温度在16℃ - 26℃之间,77.3%的高速路况加中低速行驶,高原高速续航里程为922.9公里,能耗为14.7kWh/100km。
在五一出行时,从上海出发遇到堵车,最终整个行程行驶里程为977公里,共消耗179度电,每100公里能耗为18kWh/100km,动态续航达成率为97%。
极氪 001 的优异续航表现主要得益于宁德时代的麒麟电池技术。电池采用 CTP3.0 无模组技术和电芯倒置方案,体积利用率提升,能量密度达到255Wh/kg。车辆后电机采用含碳化硅技术的永磁同步电驱系统,工作效率提升至95%,并配备能量回收等级模式支持低、中、高三级可调。
总体而言,极氪系列车型在续航方面表现优秀,能够满足不同出行需求。
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