不同品牌的骨架油封规格差异较大。
油封的规格受到多种因素的影响。以意大利 FP-ATS 为例,其大尺寸耐磨骨架油封就有众多衍生产品,型号多样。常见的油封形式包括外径设计有双铁壳、外壳铁壳橡胶包覆等,内径设计也根据弹簧唇的不同设计而有所区别。
油封可以根据密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等进行分类,形式多样。例如,按轴的旋转线速度高低可以分为低速油封和高速油封;按所能承受的压力高低可以分为常压型和耐压型;按结构及密封原理可以分为标准型和动力回流型;按构成油封组件材质可以分为有骨架型和无骨架型、有弹簧型和无弹簧型;按内部构造及组合数量又可以分为标准油封和组合油封。
在选择骨架油封时,需要综合考虑温度、压力、介质、硬件、转速和粗糙度等因素。工作条件方面,要重点考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。选择材料时,需要考虑对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性以及唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。
通常情况下,油封唇缘温度比工作介质温度高 20 至 50℃。在同一直径下,不同材料制造的油封适应轴面旋转线速度的能力有所不同。骨架油封使用线速度范围通常小于 35m/s,普通骨架油封使用压力通常不超过 0.05MPa,超过这个压力就需要选择耐压型。材料为丁腈橡胶时,工作温度范围为-40 至 100℃;材料为氟橡胶时,工作温度范围为-30 至 200℃。
综上所述,不同品牌的骨架油封规格存在明显差异,在选择时需要综合考虑多种因素。
骨架油封是汽车中不可或缺的密封元件,其主要功能是防止润滑油、液压油等液体泄漏,从而保护汽车各个部件的正常运转。 在使用骨架油封之前,必须确保安装部位的清洁和完好。这一步骤至关重要,因为任何杂质或缺陷都可能影响油封的密封效果。因此,务必彻底清
骨架油封在汽车中的重要性及正确使用方法 骨架油封作为汽车中不可或缺的密封元件,肩负着防止润滑油、液压油等液体泄漏的重任,从而保障汽车各部件的正常运转。在使用骨架油封前,必须确保安装部位的清洁。任何杂质、灰尘或油污都可能影响油封的密封效果。因
进口骨架油封的维护和保养需要从多个方面着手。 首先,使用前的准备至关重要。要将油封、轴颈、外壳内表面清洗干净,并涂上润滑油,以减少油封与轴表面的磨损。在安装时,应用润滑剂润滑唇部,保持唇部与轴表面接触线上端有一定的离心力,以确保油封不会过分