不再批造车资质是基于怎样的考虑？

不再批准新的造车资质是基于对汽车行业整体健康发展的综合考量：

在过去，汽车生产资质的批准标准较为宽松，导致市场上汽车品牌众多，产品质量参差不齐。为了改变这一状况，政府决定不再批准新的资质，并对现有资质进行严格审查。

这一决定将对汽车行业产生多方面的影响。汽车品牌数量的减少可能导致汽车价格上升，给消费者带来一定的经济压力。同时，汽车制造商和经销商也将面临新的挑战。

然而，这种改变也带来了新的机遇。它将促使现有汽车制造商努力提升产品质量和创新能力，推动行业向绿色可持续方向发展，鼓励企业向更高端市场迈进。

在新能源汽车领域，由于受到国家的大力支持，新能源汽车的普及具有诸多好处。尽管目前燃油车仍占主导地位，但随着国六排放标准的出台，燃油车的地位受到了挑战。未来，新能源汽车将成为主流。

然而，有三十余家新能源车企因一年及以上未生产销售新能源汽车而被取消生产资质。全国政协经济委员会副主任苗圩指出，新能源汽车产能现阶段不存在过剩。对于已经拥有生产资质的新能源企业，新增产能需要考虑产能利用率。对于新势力企业，可以借鉴注册制改革的经验。真正需要控制的是燃油车的产能过剩，应将其转化为新能源车。

自2017年起，发改委和工信部收紧了造车资质的审批，主要是为了避免生产过剩和防范部分新势力企业骗补。总之，不再批准新的造车资质是为了让汽车行业发展得更加规范、健康。