极氪001的节能功能怎么样

极氪 001 的节能功能表现优异，为用户提供了多种实用的节能措施：

在节能模式下，极氪 001 的电机扭矩受到限制，油门响应变得较为迟缓，同时悬架会降低车身高度以降低风阻。空调系统也会转为节能模式，确保在日常驾驶中保持平稳的动力输出和节电效果。即使在电量较低的情况下，极氪 001 也能提供稳定的动力，适合日常通勤和购物等活动。

极氪 001 还配备了一块电池，其电耗信息会直接显示在仪表台上，方便用户随时了解行车数据。在特殊测试场景中，如室外低温环境下，车辆自重超过 2.5 吨且平均上坡速度达到 100 公里/小时时，其超长续航单电机版百公里综合电耗仅为21.1 度电，表现非常出色。

为了延长电池寿命，建议将电池电量保持在 30% 至 90% 之间，当电池电量低于 30% 时，应尽快充电。极氪 001 从电芯、充电倍率和电池包容量等多方面提升节能效果，采用 Ni55+ 电芯、2.2C 充电倍率和 100 度电池包容量，有效减轻了里程焦虑。

此外，极氪 001 使用直接式热泵系统和 PTC 辅助加热方式，可以在低能耗下迅速提升车厢温度，减少电池能量消耗。车辆还可以从充电桩取电和利用电机“废热”加热座舱，实现节能和舒适性之间的平衡。

极氪 001 的“黄金右脚”能量回收模式提供了高、中、低三个等级和单踏板模式，回收过程线性舒适，动能回收效率超过 26%。车辆的风阻系数仅为 0.23cd，搭配低滚阻轮胎，确保了操控性和低能耗。电驱效率高达 97.86%，滚阻目标为 6.5%，进一步提升了能效。

PTM 五维热管理系统采用直接式热泵，提升了制热效率，降低了能耗和提升了续航里程，缓解了冬季开热空调掉电快的焦虑。

ECO 驾驶模式通过调校悬架、空调和转向力等方面，在低能耗和操控性之间取得了平衡。

明年，极氪 001 将推出搭载宁德时代麒麟电池的新车型，有望彻底解决里程焦虑问题，为用户提供更加卓越的驾驶体验。