极氪 001 在操控性能方面表现出色,它具有精准的操控性能:
在行驶过程中,无论是在紧急转弯还是避让时,极氪 001 都能表现出色,地盘扎实稳定,座椅舒适,长途驾驶后排乘客也不会感到疲劳。电门响应迅速,动力随叫随到,没有任何顿挫感,确保了顺畅的驾驶体验。
除了操控精准,极氪 001 的底盘表现也非常突出。即使不是高配的空气悬挂版本,它的机械底盘依旧表现出平稳有韧性的特性,给人一种厚重感和高级感,滤震效果也很好。
转向手感是极氪 001 另一个受到广泛好评的特点。转向系统设计合理,操作灵敏,转向手感出色,给驾驶者带来极大的驾驶乐趣。
在动力系统方面,极氪 001 表现也非常优秀。在市区驾驶时,它能够轻松应对各种路况,合理加速顺畅,收电门时没有明显的拖拽感,确保了行驶的平稳和舒适。
极氪 001 的隔音性能也很优秀,它能有效隔绝外部噪音,确保车内安静舒适,满足日常城市驾驶的需求。

然而,极氪 001 也存在一些缺点。刹车热衰减效应比较明显,这可能会对驾驶者造成困扰。如果追求更纯粹的驾驶乐趣,建议选装带有 Brembo 六活塞制动卡钳的高性能轮组套装,这样可以有效提升刹车性能。
起亚K3的操控性能以家用舒适为核心基调,同时通过动力与配置的差异化设计兼顾轻度操控乐趣。底盘调校整体偏向舒适,但保留了稳健的动态表现。作为一款定位家用的紧凑型轿车,K3全系采用前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构,既优化了后排空间,又通过调校有效过
马自达6阿特兹的操控性能在同级别车型中处于领先水平。这款车型通过多维度的技术调校与设计优化,将操控的精准性、稳定性和灵动性融为一体。转向系统几乎无虚位,方向盘转动时能清晰感知路面反馈,实现“指哪打哪”的驾驶默契。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆
起亚K2的操控性能在同级别车型中处于中等偏上水平,转向精准度与底盘稳定性均能满足日常驾驶及轻度激烈驾驶的需求。从底盘表现来看,其悬挂系统在应对减速带或颠簸路面时,虽未达到同级最顶尖的滤震效率,但相比同门车型瑞纳更具韧性,驶过烂路时能提供更扎