陈震的腾势 N9 深度评测对操控性的评价怎样？

陈震对腾势 N9 的操控性评价非常积极：

腾势 N9 搭载了先进的云辇-A 智能空气车身控制系统和空气悬架+CDC 自适应阻尼减振器，这些技术为腾势 N9 带来了极致的舒适性和稳定性。腾势 N9 的车身宽度达到了2030mm，宽车身设计带来了更强的侧向稳定性和更好的操控性。在高速过弯时，车身不会出现侧倾现象。

此外，腾势 N9 采用后轮双电机独立转向系统，可以实现后轮转向和控制后轮间距，配合圆规掉头和智能蟹行等功能，进一步提升了腾势 N9 的操控性能。腾势 N9 搭载了后轮整体转向系统，使车辆在市区转弯掉头时更加灵活。

腾势 N9 通过“易三方”技术实现了三电机四驱系统和后轮双电机独立转向等功能，提升了车辆的操控性能，让驾驶者在复杂路况下也能从容应对，轻松实现坦克掉头等特殊动作。

总的来说，腾势 N9 在操控性方面有诸多亮点，表现优秀。其卓越的操控性不仅使驾驶者在各种路况下都能享受驾驶的乐趣，而且提供了更高的驾驶安全性和舒适性。