极氪 007 的底盘配置参数具有诸多出色特点,让驾驶者在多种驾驶环境下都能感受到卓越的性能和舒适体验:
首先,极氪 007 采用了豪华轿车级别的悬架结构,即前双叉臂和后多连杆的独立悬架。这种设计不仅能提供极佳的侧向支撑力,还能增强车身稳定性,让驾驶者在高速行驶和转弯时更有信心。
四驱版车型配备了 CDC 可变阻尼避震器,而后驱版则采用普通避震器。这种灵活的设计可以根据不同驾驶需求调整悬挂软硬程度,提升驾驶体验。CDC 避震器可以根据路况自动调整阻尼,使车辆在不同行驶状态下保持最佳性能。
离地间隙方面,极氪 007 在空载时为 14cm,满载 375KG 时为 11.9cm,一般情况下在 13cm 左右。相比一些燃油车,极氪 007 的离地间隙更高,正常行驶时通过性良好。
底盘整体设计平整,中间设有大电池包,并且前后均装有护板。全框式副车架采用高强度钢材料,形成稳固的日字形结构,有助于提升车辆的刚性和整体稳定性。
在驾驶感受上,极氪 007 的底盘调校偏向舒适,舒适模式下底盘隔离感明显,仿佛坐在大沙发轿车中。经过起伏路面时,车身上下晃动幅度较大,但在运动模式下,支撑力度显著增强,转弯、变线和应对起伏路面时的支撑表现更佳。
用料方面,极氪 007 大量使用高强度铝合金材料,减轻了车身重量,同时提升了操控灵活性。前悬架大部分为铝合金,后悬架部分为铝合金,部分为钢制,确保了轻量化和结构强度的平衡。
制动系统方面,极氪 007 配备了顶级的 Akebono 四活塞卡钳和 Brembo 打孔制动盘。这些配置不仅制动性能强大,而且稳定可靠,为驾驶者提供了更高的安全保障。
与同类型车相比,极氪 007 的底盘调教表现更优,比空悬版极氪 001 更加轻快灵活。它对路面震动的过滤效果更好,兼顾了灵活操控和舒适性。这种平衡设计使极氪 007 能够满足多数驾驶者的日常需求。
总之,极氪 007 的底盘配置参数在舒适性和操控性方面达到了一个很好的平衡,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
长安新豹T3在底盘配置方面,特别注重驾驶舒适性,并且获得了五星底盘认证。这款车型采用了一系列先进的设计,包括加长整体车架、加长大梁以及加厚大梁,这些设计不仅提升了车辆的承载能力,还增加了装载空间。同时,它通过加长轴距和货箱的设计,进一步增强
瑞虎7的质量如何,是否值得入手?首先,瑞虎7搭载了先进的前置前驱动力模式,并且全系标配了ESP(车身电子稳定系统)。在底盘方面,它采用了前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,确保了行驶过程中的稳定性和舒适性。同时,1.5T-6DCT车型更是配
速腾比朗逸更贵的原因,主要是因为速腾在多个方面配置更为高级,带来了更加优越的用户体验。 首先,速腾在底盘设计方面采用了前后独立悬挂系统,即麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂相结合,这与朗逸的麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂组合形