车船税新标准是基于什么因素制定的？

车船税新标准的制定是基于多个重要因素的：

首先，车辆类型是制定标准的重要依据。不同类型车辆，如乘用车、商用车、挂车、摩托车、船舶等，其计税方式和税额均有所不同。

其次，发动机汽缸容量，即排气量，也是影响税额高低的关键因素。一般来说，排量越大，税额越高。

再者，载客人数也会影响税额。不同载客人数的车辆可能会有不同的税额标准。

此外，车辆使用年限和排放标准同样重要。使用年限较长、排放标准较低的车辆可能会有不同的税额。

值得注意的是，各地政策差异也会影响税额标准。例如，北京、上海、重庆等地区的1.0升以下排量车辆的税额各不相同。

对于乘用车，具体税额如下：
1.0 升含以下的年基准税额为 60 元至 360 元；
1.0 升以上至 1.6 升含的为 300 元至 540 元；
1.6 升以上至 2.0 升含的为 360 元至 660 元；
2.0 升以上至 2.5 升含的为 660 元至 1200 元；
2.5 升以上至 3.0 升含的为 1200 元至 2400 元；
3.0 升以上至 4.0 升含的为 2400 元至 3600 元；
4.0 升以上的为 3600 元至 5400 元。

凡发动机排气量小于或者等于 1 升的载客汽车都按微型客车的税额标准征收。购置的新车船，购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算，公式为应纳税额=(年应纳税额/12)*应纳税月份数。

总之，车船税新标准综合考虑了多种因素，确保公平合理。如果您对车船税收费标准有疑问，建议咨询当地车管所或税务机关获取更详细的信息。