极氪 007 地盘的离地间隙是多少？

空载时，离地间隙约为14 厘米，满载 375 千克时，离地间隙为11.9 厘米，在一般情况下，离地间隙大约为13 厘米。这个数值比许多传统燃油车，如雅阁等要高。

极氪 007 采用前双叉臂和后多连杆的悬架系统，四驱版本配备了 CDC 可变阻尼避震器，而后驱版本则采用普通避震器。在实际驾驶过程中，底盘调校偏向舒适，舒适模式下底盘的隔离感明显，经过起伏路面时，上下晃动幅度较大，犹如乘坐大沙发轿车。而在运动模式下，支撑力度增强，转弯、变线和应对起伏路面时的支撑表现更佳。

极氪 007 的底盘整体设计平整，中间安装有大电池包，并且前后配有护板，全框式副车架采用钢材料，呈日字形结构，看起来非常紧凑。与同类车型相比，极氪 007 的底盘调校比空悬版极氪 001 更为优秀，提供了轻快灵活的驾驶体验，对路面震动的过滤效果也相当出色。它兼顾了灵活操控和舒适性，但底盘隔绝感较强，方向盘转向回馈不明显，操控更偏向于电子化。

极氪 007 的底盘护板非常坚固，即使在爆胎后掉入坑中，或多次剐蹭，也几乎不会造成重大损伤。对于那些担心极氪 007 底盘通过性的车主，一些车主在提车后进行了实地测试，他们全家驾车在日常活动范围内，对底盘剐蹭风险较高的两个陡坡车库和一段凹凸起伏路进行了验证，结果显示，在正常行驶下，没有发现托底情况。不过，需要注意的是，极氪 007 的底盘相对较低，因此不建议上下马路牙子，日常过沟坎时需谨慎。

总的来说，极氪 007 的底盘在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡，能够满足大多数人的日常驾驶需求。