2.0 天籁的动力表现如何

2.0 天籁的动力表现整体不错，非常适合日常家用。

其最大功率为156马力，匹配CVT无级变速箱，虽然在插混车和纯电车面前不算突出，但在燃油车中应对日常出行绰绰有余。

在日常通勤的城市道路和快速路中，动力表现良好，高速行驶时也不会显得乏力。百公里加速大概需要11.5秒，虽然相比同级别的本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞没有明显优势，但对于多数家庭用户来说已经足够。

2.0 天籁采用全铝材质的直四发动机，如 MR20DE，这是日产和雷诺联合研发的产品，配备 CVTC 连续可变气门正时控制系统，可以提高进气效率，带来良好的燃油经济性，百公里综合油耗约7.2L，使用92号汽油，用车成本相对较低。

其动力组合可以应对国内各种实际路况，驾驶体验平顺舒适。不过，在起步加速和无级变速响应方面稍显缓慢。

若车辆半载，即两个人乘坐，动力足够，但当满载时，也就是四个人加上后备箱有几十公斤重物时，无论是起步还是加速都会显得有些吃力。

天籁的悬架偏向舒适调校，再加上软软的座椅，日常行驶可以有效过滤掉大部分振动。操控方面，转向线性、刹车有力且感觉平滑，变道车身响应挺快，易于操控。

总的来说，2.0 天籁的动力适合不太追求强劲动力和激烈驾驶的消费者，主要用于日常家用和城市通勤。