国外豪车购买确实比国内便宜,这种价差因车型而异,具体幅度有很大差异:
例如,特斯拉 Model Y 国内售价为 26.39 万元,而在北美本土生产的起售价为 37.5 万元,国内价格明显更具吸引力。
再看宝马 740,北美售价为 68.7 万元,而国内售价高达 106.9 万元,北美售价比国内便宜近 40 万元。
保时捷 Taycan 在中国的售价为 88.8 万元,而在美国的售价仅为 51.75 万元,同样国内售价明显更高。
对于劳斯莱斯库里南,国内起售价接近 900 万元,而日本加上选配装潢包后折合人民币约 339 万元,两者价差达到约 600 万元。
造成这种价差的原因有很多。以特斯拉为例,一方面,国内电动汽车市场竞争激烈,如果不采取低价策略,将难以保持竞争力;另一方面,特斯拉在中国设有工厂,利用全产业链工业体系降低造车成本,从而有价格空间实行低价策略。
对于家用车而言,以卡罗拉为例,其在中国的官方指导价为 11.98-15.98 万元,而美国起售价折合人民币约为 13.4 万-18.3 万元。值得注意的是,顶配车型在美国的价格反而高于国内。
宝马 3 系华晨宝马 325Li 长轴车型在国内售价为 31.39-36.39 万元,而美国起价折算下来比国内低功率版本还要便宜。
奔驰 E 级在美国 E300 和 E450 的价格区间约为人民币 384-430 万元,而北京奔驰 E260L 入门级车型在国内售价为 42.58 万元。
由此可见,豪华车价差主要集中在中高级车型和大排量车之间,而大众家用车的价差则不那么明显。
以宝马 X3 为例,其国内售价为 38.98 万元起,车主普遍评价其油耗低、加速能力强。
大众途昂在国内的起售价为 31 万元,而牧马人则因其霸气的造型深受国人的喜爱。
综上所述,国外豪车购买确实比国内便宜,但具体价格差距因车型而异。
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