个人和国营单位的国 4 车报废补贴相同吗

个人和国营单位的国 4 车报废补贴通常存在差异。

当前，汽车报废补贴政策主要偏向个人消费者，对于单位用车则没有相应的补贴政策。

举例来说，北京市的汽车以旧换新补贴政策明确指出，补贴对象主要是个人。对于国四及以下老旧货车等四类情况，补贴对象同样以个人为主，企业单位用车则不在补贴范围内。

不过，部分地区和国家对于国四车的报废补贴政策有所不同。例如，上海市发布了国四柴油车淘汰更新补贴细则，对于符合条件的个人、个体工商户和企业等非机关事业单位的车辆所有人，提供了相应的补贴。

根据商务部等 7 个部门印发的政策，自政策实施之日起至 2024 年 12 月 31 日，报废特定车辆并购买符合节能要求的新车的个人消费者可以享受一次性补贴。补贴对象限定为符合条件的个人消费者，不包括单位。

对于国四报废车的补贴，需要满足一定条件。例如，2011 年 6 月 30 日前注册登记的汽油乘用车等车辆才能享受补贴。补贴金额根据车型和排量有所不同，例如报废重型货车每辆补贴 18000 元，中型货车每辆补贴 13000 元，轻型货车每辆补贴 9000 元，小型面包车每辆补贴 6000 元。

大型客车每辆补贴 18000 元，中型客车每辆补贴 11000 元，小型客车每辆补贴 7000 元，微型客车每辆补贴 5000 元，排量 1.35 升及以上的报废汽车每辆补贴 18000 元，1 升至 1.35 升排量的每辆补贴 10000 元，1 升及以下排量的和特种作业车辆每辆补贴 6000 元。

申请补贴之前，需处理违规行为。例如，在上海，国四柴油车淘汰更新补贴有详细规定，车辆类型、购置新车时间等都有具体要求。此外，车辆所有人还必须保证未使用同一车辆申请过市级其他类别汽车淘汰更新补贴。