极氪 001 若不是全铝车身，主要材质是什么

极氪 001 若不是全铝车身，其主要材质包括低强度钢（14%）、高强度钢（2.3%）、先进高强度钢（28%）、热成型钢（19%）、铝板（7%）以及铝型材（9%）等。

热成型钢广泛应用于 A 柱、B 柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等区域，确保这些关键部位的强度，以保障驾驶员在碰撞中的安全。例如，B 柱加强板采用 TRB 技术，该技术能够灵活调整零件厚度，从而实现轻量化与高强度的兼顾。

铝板主要用于前后门、机盖等区域，而铝型材则用于门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域。特别地，四门和前舱盖均采用铝合金材质，这不仅有助于减轻车身重量，还能提升续航里程和行车安全性。

2024 款极氪 001 在白车身和车外造型上进行了升级，通过后端一体式压铸技术实现了减重并提升了扭转刚度。

底盘方面，极氪 001 采用了前双叉臂式和后多连杆式全铝独立悬架，底盘用料偏向轻量化设计，以提高车辆的操控性能。底盘平整度佳，前后桥均装有下护板，同时电池组配备铝合金壳体保护，有利于车底空气动力学。

极氪 001 的高性能钢铝混合轻量化车身设计，确保车身刚性的同时降低自重，从而减少能耗。在 A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位，使用了强度为普通钢材 3 至 4 倍、高达 1300MPa 的超高强度热成型钢，有效抵挡碰撞冲击力，保障驾乘人员和电池舱的安全，降低电池爆炸和自燃的风险。

极氪 001 配备了前后双电机，前电机供应商是尼得科日本电产，最大功率为 200 千瓦，最大扭矩为 384 牛米。发动机舱内部安装了欣锐科技的 DC/DC 转换器，而 ME 版前电机则采用吉利自家威睿品牌，最大功率同样为 200 千瓦，最大扭矩为 384 牛米。

铝合金材质的应用不仅能减轻车辆整体重量，提高燃油效率和操控性能，其良好的弹性还能吸收和分散冲击，提供更为舒适的驾驶体验。此外，极氪 001 还配备了智能可变转向比系统，该系统能根据车辆行驶速度和转向角度自动调节转动比，使得最小转弯半径仅为 5.9 米。