12 个缸的帕萨特是如何研发出来的？

12个缸的帕萨特并不是大众帕萨特的常规车型，实际上，配备12缸发动机的是大众旗下的豪华轿车辉腾。

帕萨特自1973年诞生以来，经过多年的演变，不断改进和更新。在它的生命周期中，第一代帕萨特搭载了一台1.5L四缸顶置凸轮轴发动机，并采用前置前驱方式，百公里加速仅需12秒，4.55升汽油就能行驶38公里。

1977年，第一代帕萨特进行了大改款，重新设计了经典的四眼圆灯，提供了多种排量的发动机和变速箱选择，进一步丰富了产品线。

到了1980年，第二代帕萨特诞生，代号为B2，其外观和车内空间都有了明显的提升，配备了多种发动机，进一步满足了不同消费者的需求。

而辉腾作为大众旗下的D级豪华轿车，曾配备12缸发动机。这款发动机的设计源于保时捷908，但由于排量较小无法抗衡，皮耶希创造性地将两台6缸发动机串联，造出了水平对置12缸发动机。这种发动机具有很多优势，如整体高度降低、长度缩短、重心降低、行驶更平稳、振动噪音降低等。

帕萨特常规车型并没有12缸的配置。如果您对12缸发动机感兴趣，可以了解一下辉腾6.0，其2012款6.0奢享定制型的售价为253.18万元人民币。