标致 505 有哪些独特的设计特点

标致 505 具备许多独特的设计特点，使其在众多汽车中脱颖而出：

外观上，标致 505 采用了 80 年代流行的方正设计，黑色塑料前中网彰显出运动感，而大灯则采用了不规则四边形设计，更具辨识度。此外，下方的黑色保险杠防擦条也增加了整车的运动气息。

从侧面看，标致 505 比桑塔纳更紧凑短促，前悬短后悬长，展现出纵置后驱的外观特征，前翼子板上还印有“广州标致 2.0”的字样。

在内饰方面，尽管可能看起来比桑塔纳略显老旧，但高级感和质感依然十足，给人留下深刻印象。

作为一款后轮驱动车型，标致 505 的底盘设计与老日产车有相似之处，这使得它具备朝 JDM 风格改装的潜力。例如，一辆红色的 505 1.8 SR 轿车，仅仅在四个月内就完成了第一轮改装。改装后的汽车外观喷上了银色油漆，前后翼子板增加了轮眉和子弹后视镜，底盘安装了 505 GTI 副车架、定制气动避震、经典轮毂轮胎、刹车分泵和限滑差速器，内饰则升级了座椅和方向盘。

由于标致 505 的稀有性，备件的寻找变得相对困难。因此，一些改装爱好者选择将其碳纤维化，包括前唇、翼子板、子弹镜和轮眉等部件。整个车身喷上了独特红色油漆，并更新了内饰，安装了防滚架、植绒仪表板、新方向盘和换挡旋钮，同时更换了座椅和安全带。

作为标致最后一款后轮驱动汽车，标致 505 由意大利车身设计专家宾利法瑞那设计，并在多国生产。它于 1985 年进入中国市场，初期因轿车品种相对较少，销量表现良好，市场占有率一度达到 16%。作为一款长轴距后驱车型，标致 505 能够解决空间、速度和载员之间的矛盾，轻松装载 8 人，并能够达到 200 公里时速。

此外，标致 505 还有多种改装方案可供选择。通过增加底盘离地间隙，配备大车轮、金属护板和宽体轮眉，机盖上可以安装探照灯和散热孔，车顶可以配备行李架和备胎，后窗可以装上百叶窗装饰，车尾还可以加装鸭尾翼。甚至一些车主还会将四驱系统移植到标致 505 上，使其姿态更为夸张，更加吸引眼球。