极氪001混动车型在配置上有很多亮点,这些亮点提升了车辆的性能和用户体验:
动力方面,极氪001混动车型提供了两种电机配置,分别是后置单电机和前后双电机版本。其中,后置单电机可输出272马力,而前后双电机则可以达到惊人的544马力。四驱版本仅需3.8秒即可完成百公里加速。
电池方面,极氪001混动车型提供了多种电池选项。WE版车型可以选择86千瓦时或100千瓦时电池包,续航里程分别为546公里和741公里。YOU版和ME版车型则统一采用100千瓦时电池包,续航里程为656公里。WE版车型还可以选装140千瓦时的麒麟电池包,实现1032公里的续航里程,不过需要注意的是,这项配置前期限量且需加钱选装。
外观方面,极氪001混动车型新增了黑、蓝、橙三种全新涂装方案。前脸采用经典的一道杠设计和分体式灯组,前大灯位于引擎盖两端,设计新颖且富有灵动感。新车还配备了Zsport运动套装,包括22寸黑色轮毂和六活塞卡钳。
整体外观造型延续了现款风格,细节部分进行了优化,例如换装了类似极氪001 FR版的前包围,并新增瞭望塔式激光雷达。侧面设计继续沿用了猎装轿跑风格,拥有悬浮式车顶、无框式电吸门以及隐藏式门把手等元素。尾部则采用了类似于极氪001 FR版的后包围设计,移除了“鲨鱼鳍”摄像头,并将其安装在尾翼上。此外,该车型还具备拖挂资质。
内饰方面,极氪001混动车型延续了15.4寸悬浮显示屏和8.8寸液晶仪表组合,并配备了Nappa真皮升级自适应赛车座椅,全系标配三区空调系统。内饰设计也进行了更新,采用了极氪001 FR的设计风格,中控台更简洁大气,配备了窄边框2.5K悬浮式OLED中控屏和高通骁龙8295芯片。
此外,该车型还配备了上下平底多功能方向盘、实体按键、嵌入式弧形液晶仪表以及ARHUD抬头显示。内饰大量使用了翻毛皮材质,彰显了豪华与精致。
配置方面,极氪001混动车型具备多项安全配置,例如疲劳提醒和刹车防抱死功能。自3月份以来,该车型还增加了NAPPA全粒面头层真皮座椅,具备按摩和通风功能。此外,该车型还配备了电吸门和整车自动香薰功能等实用配置。
性能方面,极氪001混动车型搭载了高性能全轮电驱动系统,零百加速仅需3.8秒。系统功率最大可达580kW,峰值扭矩达到810Nm,电机最高转速可达16500转/分,最高效率为97.86%。该车型还配备了空气悬架和CCD电磁减震器系统,具备出色的转弯半径、制动性能以及麋鹿测试成绩。
续航方面,极氪001混动车型搭载了100kWh电池包,CLTC工况下续航里程可达732公里。电池采用了Ni55+单晶高压电芯,具备较高的热稳定性。
舒适性方面,极氪001混动车型在隔音效果和底盘噪音控制方面表现出色。避震软硬可调,座椅支撑力强,通风效果好,乘坐和储物空间宽敞,音响效果优秀。

智能驾驶方面,极氪001混动车型搭载了NZP高速领航辅助驾驶功能,车道保持表现优秀,变道时机选择合理。充电速度方面,该车型在普通快充桩上仅需26分钟即可从20%充至90%。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535