大众新车型在安全配置方面有何提升？

大众新车型在安全配置方面进行了显著的提升，这些改进不仅增强了车辆的安全性能，也为驾驶员和乘客提供了更多的安全保障。

首先是大众 ID.家族，这款车型配备了先进的全速域驾驶辅助系统，能够像老司机一样辅助驾驶员，缓解驾驶压力；车道保持系统确保车辆在长途驾驶中始终保持在车道中间；前部安全系统带有自动紧急制动功能，预碰撞安全系统在碰撞前保护乘员。此外，增强现实抬头显示系统和 ID. Light 能为驾驶者提供直观的信息反馈。

在被动安全方面，车身采用高刚性设计，关键部位使用了超高强度热成型钢，座椅下方的横梁强度高，能减小碰撞对乘员舱的侵入，并为高压电池系统提供防护。侧面碰撞时，特殊铝制型材能为电池包提供缓冲，确保安全。

新款大众途观 L Pro 基于 MQB Evo 平台打造，车身防撞梁得到了升级，高强度钢等材料的应用比例有望提升。这些改进不仅提高了车辆的被动安全性能，还能防止行人滚入。底盘若能借助平台升级优化用料，操控性能将会更好。

大众捷达全新轿车在安全配置方面表现出色，配备了 ESP 车辆电子稳定控制系统、ABS 制动防抱死、EBD 电子制动力分配系统、ASR 牵引力控制系统、HBA 紧急制动辅助系统、HHC 上坡辅助等。

新款大众 CC 新增了前排侧面双安全气囊和膝部气囊，全车气囊数量达到了六个。高科技安全配置方面，增加了前排燃爆式预紧限力安全带和电机式预紧限力安全带，标配第三代 AEB 功能等。主动安全配置包括 ESP 车身稳定系统、并线辅助、车道保持辅助和 360 度全景影像系统等。高配车型还配备了主动刹车、ACC 自适应巡航等功能。被动安全方面，采用增强型防撞钢梁，大量高强度钢材和超高强度材料提高了车身刚性，结构件设计扎实，行人保护出色。

新款大众途观的防撞梁也得到了升级，高强度钢等材料的比例提高，主动安全技术包括自动刹车、车道偏离预警等。全车高强度钢的使用比例达到了 76%，关键部位采用了热成型钢材，采用激光焊接技术和一体冲压成型车门，配备了全车 7 安全气囊，智能驾驶辅助系统提升了行车安全。