Benz G500 的越野性能到底有多强？

奔驰G500 的越野性能极为出众：

它配备了4.0T 机械增压发动机和 9 挡手自一体变速箱，动力输出强劲，换挡平顺，能够轻松应对各种复杂路况。

三把差速锁设计堪称点睛之笔，一旦全部锁定，几乎可以征服地球上任何道路，无论是崎岖山路、沙漠还是沼泽地，都游刃有余。

通过性方面，奔驰G500表现出色。其后悬挂减震机构能够压缩82mm，回弹142mm，即使在炮弹坑等恶劣路面，车轮抓地力依然强大。

面对驼峰等高难度路段，加长轴距带来的纵向通过性能也十分优秀。接近角和离去角表现卓越，即便没有空气悬挂，也能够顺利通过。

此外，低速四驱功能和分动箱使满载爬坡能够实现100%的攀爬能力。在坡面有炮弹坑的情况下，按顺序开启差速锁可以保证四驱系统的安全，即使前轮悬空也能轻松脱困。发动机低扭特性出色，动力输出稳定，扭矩充沛，具备强大的自救能力。

新款奔驰 G500 的轴间最小离地间隙达 241 毫米，最大涉水深度 700 毫米，35 度侧倾斜坡上的稳定性高，接近角 31 度。同时，它还配备了机械差速锁、刚性后桥和独立前悬架等越野元素。

内饰方面，奔驰G500 配备了悬浮式双联屏，采用了最新一代 MBUX 智能人机交互系统、多媒体触控显示屏和多功能方向盘。在越野模式下，数字仪表盘和中控屏会实时显示重要的数据。此外，还有“实时越野路面影像”功能，能够在中控屏上显示前方路径视图，为驾驶者提供清晰的指引。

动力方面，新款奔驰 G500 搭载了 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机加 48 伏轻混系统，最大输出功率达 449 马力，峰值扭矩 560 牛·米，电机还能额外提供 20 马力，零百公里加速仅需 5.4 秒。它还配备了自适应避振调节系统，新增了林道、岩石、沙地三种越野专属驾驶模式，进一步增强了其越野性能。