吉普自由光的越野性能非常突出。
在爬坡测试中,吉普自由光在36度和42度的陡坡上表现出色,悬挂自动模式下能轻松通过。这得益于其强劲的发动机动力。
当激活陡坡缓降功能时,需要将档位切换到手动模式,手动加减档能控制车速,最低可降至1km/h,确保下坡过程安全顺畅。
在蝴蝶谷测试中,吉普自由光四驱旗舰高性能版Trailhawk表现出卓越的越野能力。其接近角和离去角与硬派越野车相当,应对45cm深度连续十字轴时,车身通过性极佳,电子加电控机械后锁组合效率高,能轻松应对高难度越野挑战。
即使是普通版自由光,也能轻松应对30cm深度连续横轴的测试项目,只要注意胎压即可。虽然与牧马人相比有一定差距,但自由光的涉水深度可达50.8cm,足以应对大部分路况。
从外观设计来看,吉普自由光具有干脆利落的视觉感,车头尖锐,家族式进气中网、鹰眼大灯和带镀铬条点缀的雾灯,细节设计精致。轮拱方正,悬架高,车身外观充满野性。作为一款中型SUV,其车身尺寸为4669/1865/1691mm,轴距2707mm。车尾饱满圆润,时尚感十足,垂直灯带尾灯和高离地间隙设计提升了整体视觉效果。
车内内饰简洁,用料厚实,物理按键的阻尼和回馈感良好。8.4英寸内嵌式大屏支持两种手机互联、车联网及OTA远程升级系统。座椅采用真皮材质,空间宽敞,作为一款大五座SUV,前后排空间宽敞,后备箱容积为550L,后排座椅可比例放倒。
动力方面,吉普自由光搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率195kW,峰值扭矩400N·m,与牧马人动力系统相似。传动部分采用九挡手自一体变速箱,动力衔接紧密,可靠性高。底盘为适时四驱系统,具备可变悬架调节功能,悬架调校初期柔软,后段富有韧性和支撑性,通过坑洼路段时底盘表现厚重,舒适性良好。
总的来说,吉普自由光拥有出色的越野性能,能够应对各种常见越野路况和复杂用车场景。
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