福特翼虎 2012 款的动力性能十分出色,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
它提供了 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机供选择,满足了不同驾驶者的需求。
2.0T 发动机最大马力由之前的 242PS 提升至 245PS,峰值扭矩达到 350N·m,扭矩平台更宽广,从 1750 转到 4000 转都可以发挥最大扭矩,这使得日常行驶变得更加轻松。油门响应渐进,动力输出充沛且线性,转速超过 2000 转后,加速感更加明显。需要突然加速时,使用 S 档或换挡拨片,可以更直接地获得更强的动力。四驱系统使用电控离合式差速器调节前后驱动力,能够实现前后轮 100% 的自动切换,实时根据路况调整最佳扭矩分配,调整间隔仅为 16 毫秒,确保了最佳的车辆稳定性和操控性。
1.5T 发动机最大功率为 133 千瓦,最大扭矩 240 牛米,在 2000 转到 4500 转之间可以达到最大扭矩。作为家用车,D 档已经足够日常使用,S 档则提供了更强的推背感。涡轮介入时几乎察觉不到,6AT 变速箱与发动机匹配完美,换挡平顺性表现优异。
这两款发动机的动力性能不仅满足家用需求,而且油耗也比较低。根据工信部给出的数据,百公里综合油耗为 7.2-8.7L,实际测试中的百公里平均油耗为 9.84-11.25L,每公里油耗大概在 7-8 毛左右,这在同级别车型中表现非常优秀。
在实际使用中,福特翼虎起步迅速,换挡平顺,没有任何顿挫感,后续输出强劲。轻轻给油就能感受到明显的推背感。在高速行驶中,车辆在 130 码时依然保持稳定,不会出现飘忽不定的情况。
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