极氪 007 的重量因不同配置而有所差异。具体来说,后驱智驾版 75kWh 车型的整备质量为2150kg,长续航后驱智驾版 100kWh 车型为2160kg,四驱智驾版 75kWh 车型为2280kg,长续航四驱智驾版 100kWh 车型为2290kg,四驱性能版 100kWh 车型同样为2290kg。
与同类车型相比,极氪 007 整体偏重。其重量偏重的原因众多。首先,为了确保安全性能,车身采用了扎实的材料,大量使用钢材,铝合金的使用量可能较少。其次,电池包的散热与保护措施做得非常到位。此外,极氪 007 选择使用铜线而不是铝线,虽然增加了重量,但这样更安全高效。再者,极氪 007 的电机功率密度高,例如 310 千瓦电机就相对较重。在电池轻量化方面,极氪 007 并没有像特斯拉那样做得非常出色。
为保障车身和电池的安全性,极氪 007 并未追求极致的减重,例如蒙皮钢板的厚度未进行减薄。然而,较重的车重也具有其优势。行驶过程中,车身更稳定,大容量电池使得续航里程可能更出色。例如,100kWh 版本的电池本身重量较重,同时车辆配置丰富,各种舒适性和智能化配置也增加了车重。
相比之下,有些同级车型可能在某些方面进行了减重,但极氪 007 更注重安全和品质。例如,小米 SU7 虽然整体尺寸及轴距更大,但重量较轻。而极氪 007 尽管尺寸稍小,却采用溜背式设计和 C 柱折线优化,从而提升了后排头部空间。
综上所述,极氪 007 的重量虽然偏重,但也带来了更高的安全性和更好的续航表现,这正是其产品定位和设计思路的体现。
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