极氪007在噪音控制方面的表现非常出色。
在静态噪声测试中,静止状态下的车内噪声值达到了仪器的最低值30dB,车外噪音隔绝效果非常显著。
在车辆启动时,由于采用纯电动力系统,几乎听不到任何噪音。
在空调噪声测试中,即使在最高档位时,驾驶员位置的噪声值也只有60.1dB,这优于同级别车型的平均水平。
在实际驾驶体验中,无论是低速行驶还是高速行驶,极氪007的隔音效果都非常好,为驾乘者营造了安静舒适的环境。
风噪方面,得益于流线型车身设计和无框后视镜的抑制,即使在高速行驶时,风噪也显得非常轻微。
胎噪方面,虽然选配了米其林运动型轮胎,但在环路上仍能感觉到一定的胎噪,但在中低速行驶时,经过粗糙的沥青路面,胎噪被较好地隔绝,整体表现处于同价位车型中的较好水平,但并非顶尖。
在120km/h的速度下测试时,驾驶位的噪音值为60.4dB,后排中间位置的噪音值为58.6dB,车内几乎没有什么噪音,只有轻微的破风声。
虽然评测车未采用双层夹胶玻璃,但通过多种隔音吸振的高强度材料的应用,极氪007能够将大部分噪音隔绝在车外,即使在高速行驶时,风噪也非常小。
车内方向盘在静止和负载状态下的振动数值均为0,车内前/后排座椅的振动数值也仅为0.1mm/s,对驾乘者的舒适性影响极小。
综上所述,极氪007在噪音控制方面表现出色,能够为驾乘者带来非常舒适的出行体验。
奔驰GLC在噪音控制方面表现出色。在广深高速上行驶时,即使车速超过100km/h,胎噪也仅略有提升,几乎不会影响车内乘客的交谈。具体噪音数据如下:在无人干扰的高速路段,车辆以60km/h行驶时噪音约为69分贝,以80km/h行驶时噪音约为7
奥迪A8作为一款豪华大型车,其在噪音控制方面的表现非常突出。我们进行了多项噪音测试,包括怠速、60km/h、80km/h和120km/h下的噪音值,分别为37.5分贝、55.6分贝、58.2分贝和61.5分贝。无论在哪一个速度段,车内都能保
奔驰GLC的噪音表现并不突出。在广深高速上行驶,当车速超过100公里/小时时,胎噪会略微增大,但在播放音乐时并不会显得特别明显。根据实测数据,奔驰GLC在不同速度下的噪音表现如下:在没有其他车辆干扰的高速公路上,60km/h时噪音约为69分