极氪009在同类型车中的毛病并不算多。
首先,它的外观设计独具特色,回头率极高。无论是选择白色还是深色,都能给人留下深刻的印象。只是需要注意的是,漆面存在一定的橘皮纹现象。
在空间座舱方面,极氪009的表现较为出色。虽然第一排驾驶舱的腿部空间不太舒适,但第二排的头部空间非常宽敞,第三排的空间也基本够用。特别值得一提的是,后备箱的实际空间表现出色,中后排空调的吹风方向和车机操作相对智能,但制冷效果一般。此外,智能座舱的按摩和通风功能也一般,而氛围灯虽然漂亮但耗电较大。座椅的皮质材料不错,但透气性稍差。隔音效果不错,但内饰设计显得有些老气,车机语音控制识别有限,显示字体过小,车门边框的黑色塑料包边手感不佳。
在能耗方面,极氪009的耗电量较快,且公里数的测算不够准确。不过,充电速度非常快,尤其在使用极氪品牌的充电桩时。然而,极氪充电桩的数量较少,分布较散,并且价格不优惠。
驾驶操控方面,极氪009的方向盘手感轻滑,但精准度不足。驾驶位的空间设计不太合理,坐姿也不舒适,调节不便。然而,油门的提速表现不错,刹车效果一般,低速时抓地力较弱,但高速行驶时表现良好。底盘调教一流,智能驾驶功能一般。
尽管存在一些不足,极氪009依然有着明显的优点。其6座布局和独立第二排座椅,配合1.1米长的电动滑轨,为乘客提供了极大的灵活性和舒适性。此外,丰富的安全辅助功能,如主动刹车和车道偏离预警,提升了驾驶的安全性。搭载宁德时代电池技术和吉利电驱系统,纯电续航里程达702公里,双电机配置和前置后置布局进一步提升了操控性和稳定性。
综上所述,极氪009在同类型车中虽然存在一些问题,但其优点更为突出。
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