比亚迪海狮谍照曝光，动力性能如何？

比亚迪海狮的动力性能非常出色，这得益于其多样化的动力系统配置。

以海狮 07 DM-i 为例，它采用了最新的 P7 混动平台，搭载了 DM5.0 插混系统。这套系统能够显著提升发动机热效率，优化三电系统，从而大幅降低能耗，提高电机功率。亏电油耗预计可以控制在 6L 左右，这在同级别车型中具有明显优势。

海狮 05 DM-i 则采用了 1.5 升自然吸气发动机和电动机的组合。其发动机最大输出功率为 74 千瓦，电动机最大输出功率为 120 千瓦，匹配容量为 18.316 千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程可达 93 公里，最低荷电状态下的百公里综合油耗为 4.9 升。

海狮 07 DM-i 搭载的则是 1.5T 发动机与电动机的组合，发动机最大输出功率为 115 千瓦，电动机最高输出功率为 200 千瓦。对于 DM-p 车型，前后电机分别输出 200 千瓦和 150 千瓦。此外，新车还申报了两种不同功率的电机，分别为 140 千瓦和 160 千瓦，匹配磷酸铁锂刀片电池，最高车速可达 180 公里每小时。

这些动力配置不仅满足了不同用户的需求，还确保了车辆具有良好的能耗表现和强劲的动力输出。此外，基于 P7 混动平台，海狮可能采用麦弗逊前悬架，并且后悬架可能从三连杆升级为五连杆，还可能配备 FSD 可变阻尼减震和云辇-C 系统，进一步提升了行驶质感。

总的来说，比亚迪海狮在动力性能方面表现非常优秀。无论是在能耗控制、动力输出还是行驶质感上，海狮都展现出了卓越的综合性能，非常值得期待。