比亚迪 CTB 技术全球首发在安全性能方面有哪些突破？

比亚迪 CTB 技术在安全性能方面实现了多个重大突破。

首先，CTB 技术通过将电池上盖与车身地板融合，从传统的“三明治”结构进化为整车的“三明治”结构。这种设计使得动力电池系统不仅充当能量体的角色，还成为车身的一部分，简化了车身结构和生产工艺。

其次，CTB 刀片电池包的结构灵感来自于蜂窝铝结构，一排排刀片电芯组成的结构像蜂窝芯一样，通过上盖板和底板形成了类蜂窝结构。这种设计极大地增强了电池包的结构强度，使得电池包能够承受 50 吨重卡碾压的极端测试。

此外，CTB 技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度显著提升。例如，海豹的扭转刚度达到了40500N·m/°，与劳斯莱斯幻影处于同一水平。

在双面侧柱碰撞测试中，搭载 CTB 技术的海豹表现出色。经过两次碰撞后，车体的最大变形量仅为 183 毫米，远低于传统燃油车的平均值。碰撞后，电池包仅边缘轻微变形，主体结构完好无损，电池管理系统在碰撞瞬间启动了高压断电保护机制。

搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型，其正碰结构安全性能提升了 50%，侧碰结构安全性能提升了 45%。

总之，比亚迪 CTB 技术在安全性能方面取得了显著进展，为消费者带来了更安心、更可靠的驾驶体验。