雷克萨斯 ES600 试驾安全性能怎样？

雷克萨斯 ES600 的试驾安全性能表现卓越，给驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

主动安全配置方面，全系配备了雷克萨斯安全系统+，该系统包括预碰撞系统、全速域自适应巡航控制、车道偏离警示和自动远光灯等功能。预碰撞系统能在车辆即将发生碰撞时发出警告，甚至主动刹车，有效降低事故风险。全速域自适应巡航控制则能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离。车道偏离警示功能不仅会通过声音或方向盘震动提醒驾驶员，还能智能分辨是否为正常变道，避免不必要的干扰。

在被动安全方面，雷克萨斯 ES600 设计了多个安全气囊，包括主副驾驶气囊、侧面气囊、头部气囊和膝盖气囊，为车内人员提供全方位的保护。车身结构采用了高强度钢材，提高了车身的整体刚性，确保在碰撞时能够更好地吸收和分散冲击力，保护车内人员的安全。

从碰撞测试结果来看，雷克萨斯 ES600 在完全正面碰撞测试中表现突出，除了对后排乘客骨盆保护欠佳，其他部分都表现出色。车辆前端的溃缩吸能设计明显，驾驶舱 A 柱没有明显变形，安全气囊正常弹出，全面保护了假人。在前偏置可变形壁垒实验中，车辆前机舱侧方和右侧轮胎变形严重，但 A 柱和门槛梁变形不明显，起到了传导撞击力、保护乘客的作用。在100%正面刚性碰撞测试中，车身结构件能够较好地传递撞击力，车头部分受损，但左侧车灯等电器未受到严重损伤。侧面碰撞测试时，车门外覆件被压瘪，但防撞梁坚挺，B 柱无内凹，车顶外覆件几乎无变形，轿舱整体变形幅度小，安全气囊正常部署。

总的来说，雷克萨斯 ES600 的安全性能值得信赖，无论是主动安全配置还是被动安全设计，都表现出色，为驾驶者和乘客提供了全面的保护。