极氪001在高速行驶时噪音控制表现优异。
在时速达到120公里时,车内噪音实测约为65分贝,这在同级别的车型中处于相对较低的水平,为驾乘者提供了相对安静的车内环境。
为了进一步降低噪音,提升驾驶舒适性,可以对音响和隔音进行升级配置。例如,前声场可以采用德国瑞卡尔汉堡两分频,后声场选择德国瑞卡尔斯图加特两分频,中置选用德国零点GZNF50SQ,超低音使用先锋超薄低音安装在后尾箱内侧,功放则采用笛神六路DSP功放安装在后排座椅下面。
在隔音方面,四门可以使用德国零点黑银止振,尾箱则可以采用STP舒适小炸弹加隔音棉零点抗水银棉的组合,这些措施能有效控制高速行驶时的车内噪音,使其保持在65分贝左右。
值得一提的是,与传统汽油车相比,极氪001的发动机噪音更小,高速行驶时的噪音水平与汽油车在70至80公里时速时的噪音水平相当。
除了噪音控制,极氪001在其他方面的表现也十分出色。悬挂系统调校得非常理想,过减速带和井盖时的震动感较小,没有多余的回弹,滤震效果优秀,整车转向精准。此外,操控性能也非常精准,方向盘没有空位,驾驶模式多样,即使在下雪天气也能提供足够的力量。
在能耗方面,即使在寒冷的天气下,市区和郊区正常驾驶时的耗电量约为20kwh左右,这样的表现还是非常合理的。
总而言之,极氪001在高速行驶时噪音控制得当,综合表现优秀。
对于特斯拉Model 3车主来说,降低胎噪、路噪以及低频共鸣噪音是提升驾驶舒适度的关键。这些噪音在高速行驶或不平路面上尤为明显。如何有效解决这些问题呢?本文将为您详细介绍。 首先,轮胎的选择是降低胎噪的重要因素。选择具有良好静音效果的轮胎,
如果您遇到了特斯拉异响问题,不要担心,这里有一些实用的解决方案来帮助您轻松搞定噪音问题。首先,了解噪音的来源是关键。可能是因为车内的零件松动或磨损导致的异响,也可能是外部因素,例如轮胎不平衡或悬挂系统的问题。 要解决车内零件松动或磨损导致的
后排座椅的噪音水平相较于前排确实显著偏高。为了改善这一状况,更换带有静音棉的轮胎确实可以在一定程度上减少噪音。除此之外,可以考虑在车内安装隔音材料,如在后备箱或车顶加装隔音棉,进一步降低噪音。 然而,如果这些措施仍然无法满足需求,建议车主检