陈震在评价大切诺基 SRT 时有没有对比其他车型？

在评价大切诺基 SRT 时，陈震确实与其他车型进行了对比，以突出大切诺基 SRT 的优势。

一个典型的对比对象是坦克 300。从车身尺寸来看，坦克 300 长 4772mm、宽 1960mm，而大切诺基则长 4846mm、宽 1970mm。在动力方面，坦克 300 采用 3.0T L6 发动机，最大功率为 260KW，最大马力 354PS，最大扭矩 500N.m。相比之下，大切诺基搭载的是 6.4L V8 发动机，最大功率 344KW，最大马力 468PS，最大扭矩 624N.m。在驱动系统方面，坦克 300 采用前置四驱，前悬挂双叉臂式独立悬挂，后悬挂多连杆非独立悬挂，配备电子驻车。而大切诺基同样采用前置四驱，前悬挂为双叉臂独立悬挂并配备横向稳定杆，后悬挂为多连杆独立悬挂并配备横向稳定杆，驻车制动为脚刹。

此外，陈震还对大切诺基 SRT 和宝马 X5 进行了对比。宝马 X5 的 2.0T 发动机在拉动超过 5 米长的 SUV 时，可能会出现动力不足的问题，而 3.0T 发动机则会导致油耗上升和车船税增加。相比之下，大切诺基在国内市场上的在售版本采用了插电式混合动力系统，由 2.0T 发动机搭配 P0 和 P2 电机组成，总输出功率达 375hp，可以与宝马 X5 的 3.0T 发动机媲美。该系统还采用了 P0 电机，使得发动机在点火时几乎无声，提高了启停时的速度和静音效果，减少了震动。

P2 电机则通过在发动机和变速箱之间插入两个离合器和一套电动机来实现混动，这种并联式结构具备两个离合器，能够实现电机单独驱动车轮，且变速箱所有档位都能被电机利用。这样的结构设计不仅降低了电机的体积和材料成本，还使得电机不需要提供过大的扭矩。配合容量超过 17kWh 的电池组，大切诺基可以在日常短途出行中实现零排放。