北京摇号购车新规下中签率会如何变化？

北京摇号购车新规实施后，中签率发生了显著变化：

首先，从申请情况来看，家庭申请数量有所增加，而个人申请数量则略有减少，总的申请数量略有增长。

然而，在指标配置方面，普通小客车指标数量从2023年的28600个减少到2024年的19200个。由于申请数量变化不大，中签率大幅下降，降至0.30%。

新政实施后，首期摇号家庭中签率是个人中签率的6.8倍，近六成指标被“无车家庭”摇中。

为缓解供需矛盾，新政增加了以“无车家庭”为单位的摇号方式，并将指标配置向“无车家庭”倾斜，赋予其明显高于个人的中签率。

配偶、子女及双方父母可以共同申请指标，同时引入了家庭积分的概念，并制定了相应的积分规则。

在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。在新能源指标配置时，除了分配给单位和营运车辆的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

在计算个人积分时，家庭申请人以往参与摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。

对于“无车家庭”来说，中签概率有望在明年大幅提升。

总的来说，北京摇号购车新规旨在优先解决“无车家庭”的拥车需求，中签率的变化因家庭和个人情况而异。