第一辆汽车使用了哪些材料？

第一辆汽车使用的材料主要包括木头和金属。

1886 年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，车身由木头和金属制成。当时，汽车还是个新鲜事物，人们普遍使用马车作为交通工具，汽车制造商只能借鉴马车的构造方式，车身也多采用木材制作。

然而，木材只能通过施加蒸汽和压力弯曲成简单的形状，难以满足燃油动力系统复杂的安装需求，也无法塑造出复杂的车身造型。随着金属制造技术的发展，钢材、铝材等金属材料可以制成各种形状的板材，这为汽车设计带来了更多的可能性。

到了1908年，福特生产的T型车车身已经采用了钢材，而1916年道奇推出的首款全钢车身汽车Model 30，标志着汽车车身材料正式从木材转向金属。金属材料不仅让汽车车身更加坚固耐用，一战期间金属锻造技术的进步也为汽车制造带来了新的机遇。

如果我们将电动车也算在内，世界上第一辆汽车是由苏格兰人Robert Davidson发明的，使用了一次性铁锌电池。1881年，法国人Gustave Trouvé发明了世界上第一辆可充电的电动车，采用了三轮形式，并配备了两个西门子驱动电机。1882年，英国人William Ayrton发明的电动车性能更为先进，由铅酸电池驱动。

总之，第一辆汽车在材料使用上经历了从木材到金属的变化。这些材料的运用不仅推动了汽车设计的发展，还极大地促进了汽车工业的进步。