车辆购置附加费和购置税有什么区别？

车辆购置附加费与购置税在性质上有所不同，它们分别代表了不同的税收形式和用途：

车辆购置税是一种针对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的税收，它起源于车辆购置附加费。这个税种由国家税务系统负责征收，并将所得款项缴入中央国库。

相比之下，车辆购置附加费是国家在购车时向单位和个人征收的，这笔资金专门用于公路建设。它由交通系统负责征收，并逐级解缴国库。

在计算方法上，国产车的购置税计算方式为：购置税=购车发票价/1.17×10%。进口车的购置税则直接以车价的 10%计算。如果车辆属于国产，新车购置附加税按照售价的 10%征收；如果是进口车辆，就以车辆到岸价加海关相关费用的组合价的 10%来征收。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

对于国产车辆，如果车辆的计税价格低于国税总局颁布的最低计税价格，则按国税总局规定的最低计税价格计征。自用车税率计算为：价外费用×10%，其中价外费用不含增值税。进口车税率计算为：计税价格=÷。

对于二手车或底盘更换过的车辆，计税依据为最新核发的同类型车辆最低计税价格的 70%。同类型车辆是指同国别、同排量、同车长、同吨位、配置近似的车辆。最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。如果国家税务总局未核定最低计税价格的车辆，纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆最低计税价格，又无正当理由的，主管税务机关可比照已核定的同类型车辆最低计税价格征税。

车辆购置税的纳税人包括购置应税车辆的单位和个人，其征税范围涵盖了汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车等，税率为10%。

车辆购置附加费在促进公路建设方面发挥了重要作用，多年来累计筹集了大量资金用于公路建设。车辆购置税则按照“保证重点和向西部地区倾斜”的原则，由中央财政和交通部根据国家计委审批下达的公路建设投资计划进行统筹安排，主要用于国道、省道干线公路建设。