比亚迪元 UP 实拍的动力性能如何？

比亚迪元 UP 的动力性能相当出色，特别是在城市道路上的表现更是令人印象深刻：

该车型采用了基于 e 平台 3.0 打造的先进技术，搭载了型号为 TZ200XSW 的永磁同步驱动电机。其最大功率分别为70kW和130kW，对应的峰值扭矩则分别是180N·m和290N·m。在零百加速测试中，比亚迪元 UP 仅需7.9秒即可完成，这使得在日常驾驶过程中，一脚电门下去，车辆很快就能提速到七八十公里，超车轻松愉快。

在能耗方面，比亚迪元 UP 的表现同样优异。试驾车的能耗为14.2KWh/100公里，而官方给出的数据则为12.2KWh/100公里。如果家用的话，能耗可能更低，大约在13KWh/100公里左右。这种低能耗表现使得比亚迪元 UP 成为了一款非常经济的车型。

比亚迪元 UP 配备了自家生产的碳酸铁锂电池，提供两种不同的电池容量：32kWh和45.12kWh。这两种电池容量分别对应CLTC纯电续航里程为301公里和401公里。从实际需求来看，建议优先考虑400公里版本，因为这种车型不仅续航里程长，而且电机马力也足够强劲。

在配置方面，中配的领先型车型足以满足日常使用需求，而顶配的超越型则在配置上与领先型相差不大。如果用户有长途驾驶的需求，可以考虑顶配超越型，因为它可以选装部分驾驶辅助功能，为长途驾驶提供更多的安全保障。

对于追求经济实用的用户来说，比亚迪元 UP 的301公里领先型也是一个不错的选择，尤其是对于女性用户而言，这款车在城市代步时表现优异，只要家里充电方便，不到10万元的价格更是物超所值。

除了出色的动力性能之外，比亚迪元 UP 的底盘舒适性也很出色。车辆的悬架较为柔软，操控性相对较弱，但在急变道时支撑性不足的问题并不影响日常使用。对于追求舒适驾驶体验的用户来说，这款车的转向轻盈，刹车线性，操作轻松，方向盘和刹车踏板的调校偏软，非常适合日常驾驶。