ECVT 与传统变速箱相比故障率如何

ECVT与传统变速箱相比，故障率相对较低。这主要是因为ECVT具有独特的结构和工作原理：

首先，ECVT采用齿轮互相咬合的设计，变速箱内部没有物理动作，避免了传统变速箱频繁磨损的问题，理论上几乎不会出现故障，甚至比手动变速箱更加可靠。

其次，ECVT结构简单，零部件少，大大降低了故障概率，提高了整体可靠性。

此外，ECVT通过锥轮和钢带摩擦传递动力，并利用液压控制锥轮变径来改变传动比，不仅成本较低，还便于维修保养。

相比之下，传统变速箱如8AT，其结构较为复杂，存在较多部件，因此故障风险相对较高。

然而，判断变速箱的可靠性不能一概而论，还需综合考虑其适用场景、制造工艺以及车辆的整体性能。

在混合动力车型中，油电混动系统通常采用ECVT变速箱，故障率低且维修成本也较低。例如，丰田双擎、本田iMMD和比亚迪DMI等车型的维修成本都相对较低。丰田双擎技术成熟，油耗低；本田iMMD混动系统不断改进；比亚迪DMI超级混动的秦PLUS DM-i车型性价比高。

总之，在选择车辆时，应根据个人需求和车辆特性综合考虑，优先选择故障率低、维修成本低的车型。