极氪007在极速行驶时的能耗情况如下:
极氪007配备了一套双电机四驱系统,峰值功率达到475kW,最大扭矩为710Nm。在零百加速性能方面,四驱版车型仅需2.84秒,而后驱版车型则为5.09秒。
极氪007在不同工况下的能耗表现有所不同。在高速行驶时,其能耗为19.8kWh/100km,而在城市行驶时,百公里能耗则为17kWh。
在实际测试中,当在高速上以平均时速105km/h行驶100km时,剩余电量为74%SOC,消耗了22%SOC,表显能耗为18.7kWh/100km。
在成都二绕跑满一圈,行驶226.4km,平均时速107km/h,剩余电量为44%SOC,消耗了52%SOC。高速能耗折扣率约为6.3折,表显能耗为18kWh/100km。
根据不同测试结果,极氪007总共消耗了99.1千瓦时电,行驶了523公里,其中高速里程497公里,总能耗为94.5千瓦时,平均能耗为19.1kWh/100km;城市行驶里程26公里,总能耗为4.6千瓦时,平均能耗为17.7kWh/100km。
与小米SU7相比,极氪007的续航达成率与之相当,分别为73.14%和73.41%。
在充电方面,极氪007的表现同样出色。其配备了金砖二代电池和800V快充系统,能够在10.5分钟内将电池电量从10%充至80%。此外,它还具备“充电5分钟,增加265公里续航”的应急充电能力,在低温环境下(-10℃),也能在30分钟内将电池电量从10%充至80%。
综上所述,极氪007在极速行驶时的能耗表现处于同级别车型中的合理水平,同时在充电方面具备一定的优势。
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