赤兔 2013 操控性能好不好

赤兔 2013 的操控性能整体来说是不错的。

首先从方向盘来看，它采用的是三辐真皮材质，握感舒适，电动助力偏轻，即使是女性驾驶者也不会觉得太重，同时还能保留一定的路感。这样的设计不仅提升了驾驶的舒适性，还增加了驾驶的乐趣。

刹车方面，前段松后段紧的脚感符合主流的操控表现，控制起来非常顺手。这样的刹车设计在紧急情况下可以更有效地缩短制动距离，提高行车安全性。

驾驶模式方面，全系标配了四种驾驶模式，可以满足不同驾驶需求，无论是日常通勤还是长途驾驶，都可以找到最适合的模式。

动力方面，赤兔 2013 搭载的是1.5T 发动机，最大功率为 184 匹马力，最大扭矩为 275 牛米。虽然功率在同排量中不算高，但也处于中上水准，全系配备的湿式 7DCT 变速箱拥有更好的操控质感，换挡平顺且响应迅速。

在实际行驶中，尽管涡轮增压发动机存在响应迟滞的情况，但通过技术优化，动力响应得到了提升，可以提供不错的动力输出。官方百公里加速成绩为 7.7 秒，在同价位车型中表现较为突出。

在高速行驶状态下，车辆的弯道前重刹响应非常敏锐，即使是在连续弯道中，刹车的敏锐程度也不会衰减。此外，换挡拨片的加入进一步提升了操控体验，使得驾驶者可以根据自己的需求进行手动换挡，增强驾驶乐趣。

然而，赤兔的方向盘手感一般且较细，这在一定程度上影响了驾驶体验。

综上所述，赤兔 2013 的操控性能在同级别车型中具备一定的优势，能够满足年轻消费者对操控性能的需求。