摩托车滑行齿轮对车辆耐久性有怎样的损害

摩托车滑行齿轮确实对车辆耐久性有损害。

首先，摩托车发动机制动是核心制动系统，通过回油和降档实现反扭力制动，但滑动离合器违反了发动机制动的原理。当摩托车在滑行模式下，后轮速度超过发动机转速时，离合器会自动弹开分离，这容易形成错误的驾驶习惯，增加车辆的磨损。

另外，当主轴四挡滑移齿轮在换挡时，如果主轴左端的平垫片没有正确安装，轴向间隙变大，四挡和五挡齿轮的接合面会减小。在车速上升、负荷增大的情况下，受力点会转移到倒角面，导致发动机扭力增加、油温升高，从而进一步增加轴向间隙和接合面的磨损。车辆在这种情况下会产生有规律的蹿动感。为了解决这个问题，可以采取补装主轴左端平垫片、更换相关齿轮并复装发动机试车等措施。

摩托车的传输系统主要有盘链、皮带和驱动轴三种类型。链传动的优点是制造成本低、效率高、耐用性好，且易于维护和调整齿轮比，但缺点是链条容易产生噪音，需要定期清洁维护和调节。皮带传动常见于美式巡航车或太子高端车型及踏板摩托车，其优点是震动噪音少、保养维护方便。

综上所述，摩托车滑行齿轮确实会对车辆的耐久性产生影响。因此，避免使用滑行齿轮，并采取相应的维护措施，是保持车辆性能和延长车辆寿命的关键。