奥迪 Q3 配备的 7 速湿式双离合变速箱在某些情况下确实会出现顿挫现象。
出现这种问题的主要原因包括离合器间隙过大或阀体问题、长期低速行驶导致变速箱过热,以及变速箱油长时间没有更换,润滑效果变差影响齿轮正常运转。此外,升档时变速箱档位衔接不平顺也会导致顿挫,特别是在堵车状态下,公里数少的车辆偶尔出现的低速顿挫可能属于正常现象。
尽管如此,奥迪 Q3 的 7 速湿式双离合变速箱整体表现还是非常出色的。这款变速箱换挡平顺性和连贯性良好,行驶中基本不会有顿挫感,传动效率高,能有效提升燃油经济性。它采用的是两组离合器的设计,一组控制偶数挡位,另一组控制奇数挡位,这有助于实现快速换挡。
其中,大众 DQ500 双离合器自动变速器以其卓越的稳定性和耐用性著称,综合传输效率高达 95.4%,湿重 123kg,速比 6.7,这不仅提升了动力输出,还优化了燃油经济性和变速性能。
值得注意的是,7 速双离合变速箱是在 6 速技术基础上开发的,简化了相关液压系统。然而,由于采用了干式离合器,其热熔性能不及湿式离合器,承受扭矩较小,通常用于小排量发动机。而奥迪 Q3 搭载的 1.4T 和 2.0T 高、低功率涡轮增压发动机,与之匹配的 7 速湿式双离合变速箱换挡逻辑聪明,与发动机配合默契,能保持在合适的档位,提升驾驶体验。
在日常行驶中,变速箱换挡逻辑清晰,转速控制低,燃油经济性表现出色。急加速时,变速箱能够迅速降档以提供足够的动力。不过,在低速行驶时,1、2 挡之间的切换可能会产生一些顿挫感,但随着车速的提升,这种顿挫感会逐渐消失。
奥迪Q3的油箱盖位于驾驶座左下方,这是一个非常方便驾驶员操作的位置。在这一区域,通常设有两个旋钮或扳钮,其中一个呈加油机形状,这个就是油箱盖的开关。拉一下这个开关,油箱盖就会弹开。对于第一代车型来说,还有一个额外的功能,那就是在按中央门锁解
宝马X1与奥迪Q3相比,它在多个方面具有明显的优势。首先宝马X1的销量远高于同级别的奥迪Q3和奔驰GLB,特别是4月份的销售数据,宝马X1售出超过9000辆,接近一万辆。其中1.5T车型的销量更是超过了4000辆,占比接近50%,这充分说明
奥迪Q3的油箱盖开关位于驾驶员座位左下方,这是一个非常方便的位置,车主可以轻松找到并操作。该位置有两个扳钮,它们分别控制后备箱和油箱盖的开关。其中,油箱盖的开关图示为一个加油机的形象,这个图标非常直观,易于识别。车主只需找到此扳钮并轻轻一扳