变速器操纵杆在极端环境下的表现如何？

变速器操纵杆在极端环境下的表现会受到多种因素的影响。

在寒冷的极端环境中，手动挡车辆的变速器油流动性会变差，换挡线路也可能结冰，这会导致变速杆操作变得困难。解决这一问题的方法是给车辆进行短暂加热，利用发动机产生的热量提升变速器内部温度，大约5分钟时间即可缓解冰冻情况。另外，将车停在车库内也是一个不错的选择。

手动挡的变速器操纵杆通过手拨动来改变齿轮啮合装置实现变速，其位置通常在驾驶室底部中间靠前，方向盘右下方或手制动正前方。其主要功能是通过变换档位改变转矩和转速，从而实现车辆的加速、减速或倒车。在换挡时，必须将变速杆横平竖直挂入相应的档位，不论是加档还是减档，都需要踩下离合器。

自动挡车辆的变速器操纵杆有多种形式。例如，直排式变速杆在切换挡位时呈直线前后推拉，某些情况下需要按下保险按钮才能切换挡位。在车辆前行和短暂停车时，D挡和N挡之间的切换有时无需按按钮。阶梯式变速杆则需要向右掰动后进行前后错位推拉，D挡和N挡在同一空槽内切换时可直接直线推拉。

电子按钮式变速杆只需用食指点击所需挡位即可，但起步或停车时换挡需要踩刹车。旋钮式变速杆通过转动来选择挡位，同样在起步或停车换挡时也需要踩刹车。怀挡式则是将变速杆设在方向盘下方的胸前位置。

除此之外，变速器还有一些重要的定位锁止装置。例如，空挡启动开关确保只有在空挡状态下才能启动发动机，防误操作杆可以防止在行驶中误操作变速器杆。自动变速器的锁止离合器在特定条件下锁止固定传动比，从而提高燃油效率。防滑差速锁在车辆打滑时锁定档位，可以提高牵引力和稳定性。