能否用图表展示柴油机工作原理

柴油机工作原理可以通过图表清晰展示，让读者更直观地理解其内部运作过程:

首先，我们来看四冲程柴油机的工作原理。在进气冲程时，活塞位于上止点，进气门打开，排气门关闭，空气进入气缸，此时气缸内气体压力约为 0.085 - 0.095MPa。

接着是压缩冲程，活塞从下止点向上移动，进排气门均关闭，空气被压缩，压力和温度升高。

到了工作行程，活塞压缩到上止点时，喷油器喷油，油雾和压缩空气混合燃烧膨胀做功，推动活塞向下，曲轴旋转输出功。

最后是排气冲程，活塞从下止点向上移动，进气门关闭，排气门打开，废气排出。完成排气后，曲轴飞轮惯性带动重复循环，曲轴旋转两周完成一个工作循环。

船用二冲程柴油机的工作原理略有不同，其工作分为两个冲程。在第一冲程，活塞由下向上移动，遮住扫气口前，扫气泵供气入气缸扫出废气，继续上行遮住扫气口后空气停止充入，排气继续进行即过后排气阶段，排气口关闭后压缩空气，上止点前喷油燃烧。

在第二冲程，活塞被燃气推动向下做功，排气口打开到气缸压力接近扫气压力时，活塞打开扫气口，扫气空气进入并赶出废气，到下止点本冲程结束，扫气到下个冲程排气口关闭。

柴油机的整体构造包括多个重要组件：

首先是机体组件，包括机体、油底壳、气缸套等，这些组件固定机件和导向支承件。

其次是曲柄连杆机构，含活塞组、连杆组等，负责传递燃烧膨胀功并输出机械能。

配气机构则包含进气门、排气门等，控制进气和排气的过程。

进排气系统包括滤清器、管道等，保证空气进出并降低噪声。

润滑系统有冷却器、油泵等，起润滑冷却等作用。

冷却系统则包括水箱、水泵等，带走热量保证柴油机正常运行。