领克 07 停售是不是因为技术更新换代

领克 07 停售并非因为技术更新换代：

实际上，从已知信息来看，领克 07 基于 CMA Evo 架构打造，底盘结构得到了显著升级，将常见的非全框式副车架升级为全框式，并在关键部分进行了加固和强化，副车架刚度提升了1.6 倍。

另外，领克 07 EMP 在短短 48 小时内获得了超过 7000 台的大定订单，而在 14 天内订单更是突破了 15000 台。仅一个月的时间，该车型就实现了万台的下线。

领克 07 和 08 第 15 万台新车的下线，也体现了这两款车型的市场受欢迎程度。它们采用的是吉利领克的 E-Motive 插混方案，指导价区间为 16.98 - 28.80 万元。这些车型具有很多独特的设计，例如全系标配的无框车门，这种设计很受年轻人的欢迎。

领克 07 的三电系统采用了领克专属的 E-Motive 插混方案，具体来说，是采用了 P1+P3 前桥双电机布局，而顶配车型还配备了 P4 后桥电机，这种设计大大增强了动力表现。

综上所述，领克 07 的销售成绩非常不错，技术上也有着独特的特色和优势，因此停售并不是因为技术更新换代。