大众途锐汽车的操控稳定性好不好？

大众途锐汽车的操控稳定性非常出色。

途锐的转向手感虽然比一般的大众车型要重一些，但转向过程细腻，能够满足日常城市 SUV 的驾驶需求。

途锐配备了先进的空气悬挂系统，在山路行驶时切换到 SPORT 模式，车身会降低且悬挂变硬，这不仅提升了车辆的操控性能，还增强了稳定性。

途锐的底盘设计柔软且厚重，悬挂行程较长，这在 SUV 车型中较为罕见。这种独特的底盘风格使得途锐在恶劣路况下仍能保持良好的稳定性和行驶性能。

途锐的四驱系统表现出色，日常情况下前后轴扭矩分配为 40:60，前轴最多可获得 70% 的扭矩，后轴最多可获得 80% 的扭矩。在经过滑轮组测试时，途锐在多种车轮着地情况下均能从容应对，显示出优秀的驱动力分配和电子限滑性能。

途锐采用了前后五连杆独立悬架组合，悬架材质为轻量化铝合金，这有助于提升车辆的操控稳定性和动态响应。全系标配的空气悬架支持软硬和高低调节，提供了 5 种高度模式，可以应对各种路况变化。标准高度为 188mm，离地间隙最低 148mm，最高 258mm。

此外，大众的 AWS 四轮转向技术在高配车型中得到了应用，进一步提升了车辆在动态驾驶时的操控性能和驾驶乐趣。

总的来说，大众途锐在操控稳定性方面表现出色，是一款值得信赖的车型。