东风标致308的操控性好不好？

东风标致308的操控性非常出色！

首先，方向盘的尺寸小巧，3/9点位置设计得较为粗壮，手感充实，转向动作非常顺手，操作起来轻松自如。

底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，法系车的出色调校让底盘变得非常有趣。在山道行驶时，308表现出介于前驱车与后驱车之间的动态表现，高速过弯时转向不足的现象出现得较晚，车辆能够以更高速度攻弯，车尾随动也十分顺畅。

日常驾驶时，308能够很好地过滤掉路面颠簸，后悬挂比前悬挂更软且行程更长，避震桶压缩和弹簧回弹过程非常舒缓，多余的震动也被控制得很好。

动力方面，1.2T车型搭配爱信6速手自一体变速箱，具备普通、手动、运动及雪地四种工作模式。在D挡模式下，动力输出平顺，变速箱积极换挡以求节油，但初段提速感一般；当转速超过2000rpm时，动力潜能得以充分释放。而在S模式下，动力随叫随到，发动机声音也十分悦耳。1.6L自吸版本的动力输出则更为线性。

从驾乘感受来看，308的悬架调校非常到位，弹跳迅速，车轮能够紧贴地面。在法国，操控出众、弯道性能永远是第一位的，因此东风标致308的操控性能自然也不会让人失望。无论是城市道路还是高速公路，它都能提供良好的驾驶体验。

总的来说，东风标致308的操控性真的非常优秀，能满足大多数驾驶者的需求。