零跑 C01 中保研碰撞测试得 0 分是怎么回事？

关于零跑 C01 在中保研碰撞测试中得 0 分的说法并不准确。

实际上，零跑 C01 在车外行人安全分指数方面获得了良好评级，并非 0 分。

中保研的碰撞测试是根据中国保险汽车安全指数 2020 版规程进行的，由随机抽取的高校、汽车、保险等行业专家组成的 9 人专家评审团队，对实测数据和测评结果进行专业评审。

在车内乘员安全分指数的侧面碰撞工况中，零跑 C01 并未获得优秀评价。获得优秀评价的车型包括大众 ID.6 CROZZ、MUSTANG Mach-E、蔚来 ET5、理想 L8、极氪 001 和比亚迪护卫舰 07。

顶压工况和挥鞭伤工况中，获得优秀评价的车型比例均为 100%。

此外，大众 ID.6 CROZZ、蔚来 ET5 和理想 L8 还自愿申请了乘员侧正面 25%偏置碰撞测试，均获得优秀评价，测评缺陷值均为 0。

因此，不能简单地说零跑 C01 中保研碰撞测试得 0 分，而应该全面、客观地看待它在不同方面的表现。

零跑 C01 作为一款中大型轿车，具有一定的优势。它提供单电机后驱版和前/后双电机四驱版两种动力配置。后置单电机版车型电动机总功率为 200kW，电动机总扭矩为 360N·m，匹配不同容量的电池组，CLTC 续航里程分别为 525km、606km 和 717km。双电机四驱版车型电动机总功率为 400kW，电动机总扭矩为 720N·m，搭载三元锂电池组，续航里程可达 630km。

在驾驶感受方面，零跑 C01 比较舒适，但悬架调校还有提升空间。

在用户口碑中，多数车主对其外观设计和空间表示满意。

在使用成本方面，“百名车主评新车”调查显示，选择“满意”和“一般”的车主占比较高，分别为 42.1%和 38.5%，表示“不满意”的车主占比仅为 3.9%。