极氪 007fr 操控性好不好

极氪 007FR 的操控性确实非常出色，这一点从其优异的驾驶体验中可以明显感受到。在扭矩释放控制上，极氪 007FR 表现得尤为出色，无论是加速还是减速，底盘都能很好地抑制俯仰。起步时，车辆反应迅速而不毛糙，后续动力输出平稳有力。

底盘调校方面，极氪 007FR 拥有欧洲车的质感。前双叉臂式和后多连杆的悬架结构，结合 CDC 可调阻尼避震系统，使车辆在不同驾驶模式下都能提供多样的操控体验。转向灵敏度符合预期，只是对普通人来说，转向力度略显沉重。

作为四驱版本，极氪 007FR 配备了前后双电机，综合功率高达 475kW，综合扭矩达到 710N·m，这样的动力输出让车辆在高速行驶时仍能保持稳定快速的加速。在飞坡等情况下，底盘也能保持稳定，没有多余的弹跳和晃动。

当底盘调到运动模式时，极氪 007FR 的韧性得到了极大提升，有效抑制了过弯时的侧倾。转向手感有三种不同的设定，可以满足不同驾驶者的需求。电门和制动系统的设定也非常线性，从传统燃油车转过来的用户也能快速上手。

在山路吉尼斯挑战、浙赛刷圈、极限漂移等实测中，极氪 007FR 的表现都相当出色，操控性能达到了天花板级别，是年轻运动爱好者不容错过的选择。