在其所属国家,宝马、奔驰、奥迪的市场份额情况各有不同。在德国,8 月份的销量数据显示,奥迪以 28198 辆的销量领先,奔驰紧随其后,销量为 23764 辆,而宝马则以 19289 辆的销量排在第三位。在德国高档车市场上,奔驰占据约 44% 的份额,宝马和奥迪则分别占据约 20% 的份额。
在中国市场,宝马、奔驰、奥迪同样占据重要地位,合计市场份额超过 10%。其中,宝马在 8 月份的销量为 7.7 万辆,同比增幅高达 41.8%,再次超越奔驰成为豪华车市场销冠。奔驰 8 月份的销量为 7.37 万辆,排名第二。奥迪 8 月份的销量为 6.9 万辆,尽管整体销量排在第三位,但与奔驰的差距仅有 3 万多辆。中国市场的销量占比超过全球销量的三分之一,对宝马集团的发展至关重要。2023 年,奔驰在中国市场的销量达到约 76.5 万辆,同比增长 1.7%,中国是其全球最大的单一市场。
从车型表现来看,宝马 5 系 8 月份的销量为 1.7 万辆,超过奥迪 A6L 和奔驰 E 级。新款宝马 3 系在 9 月 5 日正式上市,新款宝马 5 系则计划在即将到来的北京车展上首发亮相。老款车型的优惠折扣让宝马销量迅速增长。奔驰 E 级成为最畅销的豪华轿车,而奥迪 Q5L 则是市场中最畅销的豪华 SUV。
在全球范围内,汽车工业是德国国民经济的重要支柱产业,德国约有 1/7 的就业岗位和 1/4 的税收收入都来源于汽车及相关产业。德国的轿车拥有量约为 4540 万辆,每千人轿车拥有量为 550 辆。2005 年,德国国内汽车产量为 575.7 万辆,居世界第三位。在德国国内汽车市场占有率方面,大众占据 30% 的份额,奔驰则占据 14%。德国汽车厂家在全球 24 个国家进行生产,海外汽车的产量占总产量的 46.33%。2006 年,尽管国际油价持续走高,但对高档车市场的影响不大,宝马集团全球销量增长 3.5%,奥迪增长幅度更是达到 9.3%。在全球豪华车市场中,BBA(宝马、奔驰、奥迪)牢牢占据了大部分市场份额,产品数量可达 30 款,爆款车型数量也远超其他豪华品牌。
中国长安汽车集团在国内市场表现卓越,占据着较高的市场份额。 根据最新数据,2023年12月,长安汽车的销量排名全国第三,市场份额达到10.0%。而在2023年4月,长安汽车的零售销量同样排名第三,市场份额为6.2%。 2021年,长安汽车旗
上汽通用汽车的市场份额经历了起伏变化。曾经,凭借别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的强大影响力,上汽通用汽车在合资品牌中占据领先地位,2017年的全年销量达到了200万辆。 然而,2020年,上汽通用汽车的销量略有下降,全年销售了146.7万辆
世界十大汽车品牌的市场份额分布情况各有特色。在全球范围内,汽车品牌之间的竞争激烈,市场份额也呈现出多样化的分布。 在中国市场,前五大品牌集中度相对较低,大约在20%至30%之间。过去,市场主要由大众和日系品牌主导,但随着自主品牌的崛起,市场