为什么 4s 店不推荐装胎压监测是质量问题吗

4S 店不推荐安装胎压监测并非因为质量问题。

外置和内置胎压监测各有特点。外置安装简便，类似于更换灯泡，但每次充气时需要拧下传感器，且外观不太美观；内置安装较为繁琐，需要拆卸轮胎并进行动平衡调整，但是一劳永逸，无需频繁维护。

便宜的外置传感器胎压数据基本准确，虽然与内置相比，外置传感器的温度数据会略低一些，这是由于采集位置不同所致。

新轮胎出厂时，动平衡不合格的概率大约为 6%，这是由于轮胎加工过程中各工序的合理误差累积造成的。因此，当换新轮胎时，师傅要求进行动平衡调整，是为了确保轮胎的正常使用，而非为了坑钱。

自己加装的胎压监测设备，如果与原厂类型相同，安装到位后，使用效果几乎与原厂设备无异。直接式胎压监测的原理是在车轮上安装压力传感器，通过无线传输胎压信息到控制器模块，再显示在仪表盘上，后装和原厂设备的原理是一致的。

然而，大部分后装的胎压监测设备的数据无法在原车仪表上显示，通常需要单独连接显示屏。对于没有胎压监测系统的车辆，最长的胎压检查周期不应超过 3 个月，而每月检查一次是更好的选择。胎压会自然漏气，每月大约流失约 0.07bar，温度变化也会对胎压产生影响。

安装直接式胎压监测时，需要注意选择数据发送间隔，越短越好，以确保实时监测胎压。不建议使用太阳能接收显示器，因为其稳定性较差。

综上所述，在选择胎压监测设备时，需综合考虑自身需求和产品特点，以确保安装后的使用效果。