保时捷 Boxster 改装排气对动力有多大影响？

保时捷 Boxster 改装排气对动力的影响是一个复杂的问题，需要仔细考量改装方式和车辆用途。

排气系统分为三部分：前段、中段和后段。前段，即头段，包含排气歧管和三元催化转化器，对动力的影响最大。三元催化转化器具有电阻，如果换成大流量的，可以提升动力，但会使得发动机低扭矩恶化，因此适合赛车，而不是家用汽车。

中段位于汽车底盘，而尾段则靠近后保险杠。改装排气系统并不一定都能提升动力，只有改装头段才有可能实现动力提升，而改装中段和后段主要是为了改变声音。

例如，保时捷 718 Boxster 2.0T 原厂最大功率为 250 马力，峰值扭矩为 310 牛米，通过刷 ECU 特调程序，可以提升 50 马力和 70 牛米，使加速更激进，动力更强。

如果只是为了获得迷人声浪，可以考虑改装排气管，如选择直排可以获得独特声音，而选择扁鼓则可以获得静音效果，这种改装对原车动力和油耗没有影响。

然而，对于摩托车来说，改装直排虽然在低扭时能增加动力，但在后端加速时会变得无力，同时还会增加油耗和噪音，因此小排量车不太适合。

综上所述，保时捷 Boxster 改装排气对动力的影响取决于具体的改装方式和车辆用途。选择合适的改装方案，才能实现动力提升或声浪改变。