奔驰 G350 的越野能力强吗

奔驰 G350 的越野能力非常出众。它配备了2.0T四缸发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，百公里加速时间仅为8.1秒。

该车装备了标志性的“三把锁”，确保越野驾驶的安全与稳定。4MATIC四驱系统与9速自动变速器相结合，提升了驾驶的稳定性。最大爬坡角度可达100%，涉水深度为700mm，离地间隙241mm，接近角为30.9°，离去角为29.8°。

在实际越野测试中，奔驰G350在驼峰、阶梯路面、侧倾坡、炮弹坑、交叉轴和涉水路段等复杂路段中表现优异。它能够轻松应对小角度爬坡和炮弹坑，其电子限滑功能强大，确保快速通过。

在涉水路段，即使水深达到700mm，G350也能够稳住油门，以慢速安全通过。悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，配合非承载式车身结构，提高了车身刚性，提升了舒适性。

在越野条件下，G350的轮间限滑能力表现出色。即使不锁定差速锁，也能在恶劣路况下保持良好的动力分配。G350的悬挂结构和四驱形式与G500和G63车型完全相同，非承载式的车身结构确保了强大的车身刚性。

在低速四驱模式下，G350的扭矩经过放大后超过1000Nm，使其能够轻松应对超过40°的砂石路攀爬。开启低速越野模式，仅需2000rpm转速即可轻松通过。

在长距离大角度下坡路段，开启陡坡缓降功能后，车辆能够自动完成下坡行驶，并且功能灵敏可靠、稳定。在驼峰路段，通过高效的轮间电子限滑能力，高速四驱模式下也能轻松通过。

在阶梯路面和交叉轴路段，G350同样表现出色。在交叉轴路段，不开启差速锁也能通过，但开启中央差速锁会更顺畅。高速四驱状态下，前后动力配比为4:6，更偏向于后驱。

面对难度较高的项目，开启中央加后差速锁即可满足需求。此外，2.93倍扭矩放大的低速四驱功能，能够输出超过1000Nm的扭矩，轻松应对高难度坡道。

总之，奔驰 G350 的越野能力非常出色，可以轻松应对各种复杂路况和越野项目。