大众2.0T发动机的高低功率版本存在诸多区别。首先,虽然它们的外观差异不大,但内部零件的结构和数据存在差异,这些差异都是原厂设定的,不建议随意改动。其次,高低功率版本的ECU程序不同,硬件部分也存在差异,因此不能简单地通过刷行车电脑从低功率变为高功率。此外,不同版本的发动机在活塞、连杆和气门结构等方面可能存在差异。
对于大众之星发动机EA888的高低功率版本,其气门结构也不相同。为了获得更好的燃油经济性,低功率版本配备了双循环系统。这种系统在低速时会牺牲部分动力以获得更好的油耗性能,但不会影响大功率版本。同时,高低功率版本匹配的变速箱也可能不同,小功率版本匹配小而省油的变速箱,而大功率版本匹配能承受大功率的变速箱。